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RZM0-REB-P-NP-030/315 10意大利ATOS比例溢流閥帶有用于壓力閉環(huán)控制的車載壓力傳感器SR，與非車載驅(qū)動(dòng)器RB基本執(zhí)行相耦合，帶有用于軟件功能參數(shù)設(shè)置的車載數(shù)字驅(qū)動(dòng)器、模擬參考信號(hào)和USB端口*執(zhí)行，帶車載數(shù)字驅(qū)動(dòng)器，還包括用于功能參數(shù)設(shè)置、參考信號(hào)和實(shí)時(shí)診斷的現(xiàn)場(chǎng)總線接口尺寸：06-S0 4401最大流量：40最小最大壓力：350巴。東莞市廣聯(lián)自動(dòng)化科技有限公司為您提供*直銷意大利ATOS比例溢流閥。

RZM0-REB-P-NP-030/315 10意大利ATOS比例溢流閥解決氣蝕問題應(yīng)從求避免氣蝕的方法和耐氣蝕 的材料著手，避免氣蝕的方法有幾種。

1、改進(jìn)閥芯，閥座設(shè)計(jì)，使其具有合理的液流速度分布和壓力分布。如小流量調(diào)節(jié)閥采用狹長(zhǎng)通道式閥芯、閥座。閥芯、閥座孔都有很小的錐度，適用于在恒定的上游壓力條件下精確地控制流量。由于這種 結(jié)構(gòu)具確吸收 能量，減小氣蝕的功能，據(jù)資料報(bào)導(dǎo)，它曾用于4200公斤/厘米 2 的壓降下。

2、在 條件充許的 情況下，在液流中充氣，以局部地或全部地消除低壓區(qū)。

3、閥門串聯(lián)使用，以減小每個(gè)閥的壓降。

4、使閥前后壓差低于該介質(zhì)在調(diào)節(jié)閥入口溫度下產(chǎn)生汽蝕現(xiàn)象的最大允許壓差。

5、介質(zhì)在“流開"狀態(tài)下工作，允許壓差比“流閉"狀態(tài)大三倍多。

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