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	ATOS阿托斯葉片泵,意大利ATOS液壓元件	ATOS阿托斯葉片泵,意大利ATOS液壓元件 tos葉片泵裝配配油盤與定子用定位銷正確定位，葉片、轉子、配油盤都不得裝反，定子內表面吸入區部分Z易磨損，必要時可將其翻轉安裝，以使原吸入區變為排出區而繼續使用。Atos葉片泵拆裝注意工作表面清潔，工作時油液應很好過濾。 Atos葉片泵葉片在葉槽中的間隙太大會使漏泄增加，太小則葉片不能自由伸縮，會導致工作失常。
	阿托斯ATOS柱塞泵,ATOS泵現貨	阿托斯ATOS柱塞泵,ATOS泵現貨 ATOS柱塞泵主要有A、B、P、Z和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等系列。系列化是根據柴油機單缸功率范圍對供油量的要求不同，以柱塞行程，泵缸中心距和結構型式為基礎，再分別配以不同尺寸的柱塞直徑，組成若干種在一個工作循環內供油量不等的噴油泵，以滿足各種柴油機的需要國產系列噴油泵的工作原理和結構型式基本相同，以A型泵為例介紹柱塞式噴油泵的構造和工作原理。
	意大利ATOS齒輪泵,阿托斯ATOS液壓泵	意大利ATOS齒輪泵,阿托斯ATOS液壓泵意大利阿托斯ATOS齒輪泵，本系列齒輪泵主要有齒輪、軸、泵體、安全閥、軸端密封（特殊要求，可選用磁力驅動，零泄露結構）所組成。齒輪經熱處理有較高的硬度和強度，與軸一同安裝在可更換的軸套內運轉。泵內全部零件的潤滑均在泵工作時利用輸出介質而自動達到。泵內有設計合理的泄油和回油槽，是齒輪在工作中承受的扭矩力Z小，因此軸承負荷小，磨損小，泵效率高。泵設有安全閥作
	東莞科比應ATOS齒輪泵@意大利阿托斯	齒輪泵的概念是很簡單的，即它的Z基本形式就是兩個尺寸相同的齒輪在一個緊密配合的殼體內相互齒輪泵

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